¿Qué batería lleva mi moto y cómo elegir la adecuada?
Elegir la batería correcta para tu moto es esencial para evitar fallos de arranque y problemas eléctricos. En Baterías a Domicilio te ayudamos a identificarla y te la instalamos en menos de 2 horas, donde estés.
¿Por qué no se puede usar cualquier batería en una moto?
Cada moto tiene un espacio específico para la batería, diseñado por el fabricante. Ese hueco limita el tamaño, forma y posición de los bornes. Por eso es fundamental respetar el modelo exacto recomendado para evitar incompatibilidades.
¿Cómo identificar qué batería lleva mi moto?
La forma más fácil de saber qué batería usa tu moto es revisar el modelo actual (grabado en la carcasa) o consultar el manual del fabricante. Los códigos más comunes siguen el estándar de Yuasa (como YTX14-BS) y sus equivalencias en otras marcas.
Ejemplos de equivalencias de baterías de moto:
| Modelo Yuasa | Fulbat | BS Battery | Exide |
|---|---|---|---|
| YTX14-BS | FTX14-BS | BTX14-BS | ETX14-BS |
| YTZ10S | FTZ10S | BTZ10S | ETZ10S |
| YT12B-BS | FT12B-BS | BT12B-BS | ET12B-BS |
| YTX7A-BS | FTX7A-BS | BTX7A-BS | ETX7A-BS |
Mejores marcas de baterías de moto
- Yuasa: Referencia mundial, original en muchas motos
- GS: Alta calidad japonesa, pertenece a YUASA
- Fulbat: Excelente relación calidad-precio
- BS Battery: Baterías listas para instalar
- Motobatt: Alta durabilidad con plomo puro
- Banner: Sello europeo de calidad
- Odyssey: Gama premium AGM de plomo puro
¿Cómo instalar una batería de moto correctamente?
Los pasos que suelen indicarse en internet para cambiar una batería de moto son:
- Apagar completamente la moto
- Desconectar primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+)
- Retirar la batería vieja
- Instalar la nueva batería conectando primero el positivo (+)
- Conectar el negativo (-) y asegurar los terminales
Estos pasos son correctos solo si estamos seguros de que el fallo viene de la batería. Sin embargo, un cambio profesional debe ir mucho más allá.
Pasos profesionales para instalar una batería correctamente:
- Medir el estado real de la batería vieja con un analizador de baterías (voltaje y CCA).
- Comprobar el sistema de carga con un voltímetro: debe marcar entre 13.6V y 14.6V en marcha.
- 🔋 Más de 14.6V = fallo del regulador (sobrecarga)
- 🔌 Menos de 13.6V = no recarga bien
Una derivación eléctrica también puede drenar la batería con la moto parada. Cambiar la batería sin analizar el problema puede ser un error costoso.
¿No quieres complicarte?
La mayoría de los motoristas no tiene en casa un voltímetro ni un analizador de baterías. Por eso, en Baterías a Domicilio te ofrecemos más que un simple cambio: realizamos un diagnóstico completo y te instalamos la batería adecuada en menos de 2 horas.
