Descripción

Batería de coche EK700 AGM 70Ah 760A.

La batería de coche EXIDE EK700 AGM de 70  amperios y potencia de arranque de 760A es la correspondiente  para vehículos  con sistema Start & Stop, parada automática del motor automática cuando el vehículo está parado.

EXIDE es el nombre de la empresa americana que en los años noventa compró la marca española TUDOR, durante varios años, las baterías EXIDE se siguieron comercializando en España bajo la marca TUDOR. En la actualidad, EXIDE Europa comercializa en España dos marcas con idénticas características, EXIDE o TUDOR. Para más información puedes consultar la página de  Exide Europa.

La batería de coche EXIDE EK700 AGM es la misma batería que la TUDOR TK700 AMG, la batería equivalente en marca VARTA es la A7.

Coches que utilizan la batería de coche EXIDE EK700 AGM:

• Alfa Romeo Giulietta Start Stop
• Audi A3 Start Stop Diésel
• BMW Serie 1 y Serie3 Start & Stop gasolina
• Chevrolet Aveo
• Citroen DS3, C3, C4 y Grand Picasso (Start & Stop)
• Honda Civiv Diésel Start & Stop
• Hyundai I40
• Kia Ceed y Proceed (diésel S&S)
• MErcedes Clasa A, Clase C (180, 200, 220 CDI Start & Stop)
• Mini (todos los Start Stop)
• Mitsubishi ASX diésel Start & Stop
• Nissan Qashqai S&S
• Opel Antara, Insignia y Mokka  S&S
• Peugeot 208, 308 508 5008 (diésel S&S)
• Ranault Megane (diésel S&S)
• Seat Alhambra, Altea,  León  (diésel S&S)
• Volkswagen Golf VI y VII, Passat, Sharan, Tiguan  (diésel S&S)
• Volvo S40 y V40 y V70 (diésel S&S)

¿Qué son las baterías AGM?

Las baterías AGM,  (Absorbent Glass Mat) están fabricadas con fibra de vidrio de tal forma que el electrolito se encuentra en estado gelificado, no líguido. Además están controladas por una válvula regualdora que las hacen más resistentes a los altos voltajes del alternador.

Las baterías AGM están diseñadas específicamente para cubrir las enormes demandas de energía de los vehículos equipados con sistemas Start-Stop. La batería de coche EXIDE EK700 AGM es una batería apta para vehículos con sistema Start Stop.

Ventajas de las baterías AGM de EXIDE

La batería AGM (fibra de vidrio absorbente) de Exide está fabricada con componentes y materiales de alto rendimiento, incluidos separadores de fibra de vidrio de alta superficie, aleaciones avanzadas de plomo y estaño y aditivos de carbono únicos en la masa activa. La nueva tecnología LifeGrid de vanguardia proporciona potencia constante y mayor durabilidad.

Es ideal para automóviles con sistemas de frenado regenerativo o start-stop. Esta batería AGM de nueva generación también admite navegación y otras funciones inteligentes de ahorro de combustible.

¿Por qué los vehículos equipados con Start Stop llevan baterías diferentes?

En los vehículos convencionales la función de la batería es el arranque, sin embargo, a partir de 2007 con la introducción en el mercado de los sistemas   Start-Stop y alternadores inteligentes,  la batería pasa a tener  un papel mucho más importante, dado que se encarga de la gestión energética del vehículo, por lo que es imprescindible contar con la batería adecuada.

Los vehículos que equipan de serie baterías AGM, sólo pueden montar baterías iguales, no se puede cambiar  por una batería convencional por distintos motivos:

• La batería de los coches convencionales no se descarga cuando están en marcha, en la mayoría de los Start Stop el coche requiere energía de la batería durante la conducción por lo que la batearía sufre descarga mientras el vehículo circula.
• El sistema Start & Stop supone un mayor número de arranques, además cuando el coche se para, el sistema Start & Stop detiene el motor  y es la batería la que tiene que seguir proporcionando la  energía necesaria a los diferentes elementos eléctricos del coche (ventilador, luces, ventanillas, radio, navegador, etc.)
• Los vehículos dotados con  frenada regenerativa o alternadores inteligentes la carga de la batería a través del alternador no se produce de forma lineal, como en los coches más antiguos. El alternador suministra picos de voltaje superiores a 14,8V en la frenada o en reducciones y las baterías tradicionales  no están preparadas para estos picos de voltaje que envía el alternador.
• Muchos de los vehículos Start & Stop incluyen sistema avanzado de gestión de energía o alternadores inteligentes. Estos sistemas reducen la carga del alternador  en aceleración o en velocidad constante,  para reducir el consumo, por lo que los consumos eléctricos del coche son suministrados por la batería en esos momentos, no por el alternador.

Para los vehículos Start-Stop existen dos tipos de baterías adecuadas: AGM y EFB, ¿cuál es la indicada?

•  Coches Start-Stop con  batería AGM de serie, la batería de sustitución  siempre debe ser  una batería AGM.
• Vehículos Start-Stop con batería EFB de serie, la batería se puede sustituir por   una batería EFB, en este caso recomendamos instalar la AGM porque la diferencia de precio no es muy grande y el rendimiento y duración es  más alto en el caso de las baterías AGM.

¿Como saber si una batería es AGM?

La mayoría de los fabricantes incluyen en la etiqueta de la batería la leyenda AGM, pero en algunos casos las baterías de serie  no lo incluyen, en ese caso debemos buscar la leyenda VRLA

Otro método, más incómodo, es desmontar la batería y agitarla, si suena el liquido que lleva dentro, no es AGM. Si apenas suena (porque está en estado de gel) entonces es AGM.

Si necesitas más información sobre las baterías EXIDE AGM   puedes visitar la página oficial de EXIDE España