Descripción

Batería de coche VARTA AGM E39 70Ah 760A.

La batería de coche Varta AGM E39 AGM  de 70  amperios y potencia de arranque de 760A es la correspondiente  para vehículos modernos con sistema Start & Stop, parada automática del motor automática cuando el vehículo está parado.

La batería E39 de Varta está descatalogada desde enero de 2023, la batería que la sustituye es la VARTA A7 ExV AGM 70Ah

La mayoría de coches con sistema Start & Stop con cilindrada entre 1.600 y 2000 cc utilizan la batería de coche Varta AGM E39, algunos ejemplos son:

• Alfa Romeo Giulietta Start Stop
• Audi A3 Start Stop Diésel
• BMW Serie 1 y Serie3 Start & Stop gasolina
• Chevrolet Aveo
• Citroen DS3, C3, C4 y Grand Picasso (Start & Stop)
• Honda Civiv Diésel Start & Stop
• Hyundai I40
• Kia Ceed y Proceed (diésel S&S)
• MErcedes Clasa A, Clase C (180, 200, 220 CDI Start & Stop)
• Mini (todos los Start Stop)
• Mitsubishi ASX diésel Start & Stop
• Nissan Qashqai S&S
• Opel Antara, Insignia y Mokka  S&S
• Peugeot 208, 308 508 5008 (diésel S&S)
• Ranault Megane (diésel S&S)
• Seat Alhambra, Altea,  León  (diésel S&S)
• Volkswagen Golf VI y VII, Passat, Sharan, Tiguan  (diésel S&S)
• Volvo S40 y V40 y V70 (diésel S&S)

¿Qué son las baterías AGM?

Las baterías AGM,  (Absorbent Glass Mat) están fabricadas con fibra de vidrio de tal forma que el electrolito se encuentra en estado gelificado, no líguido. Además están controladas por una válvula regualdora que las hacen más resistentes a los altos voltajes del alternador.

Las baterías AGM están diseñadas específicamente para cubrir las enormes demandas de energía de los vehículos equipados con sistemas Start-Stop. La batería de coche Varta E39 es una batería que proporciona un rendimiento excelente, una larga duración y una potencia de arranque fiable incluso cuando la carga está baja

Ventajas de las baterías AGM de Varta

• Diseñada específicamente para los vehículos con funcionalidad Start-Stop avanzada
• Cumplen e incluso exceden  los requisitos de los fabricantes de vehículos
• Resistencia a los ciclos 3 veces superior
• Alta resistencia en descargas profundas

¿Por qué los vehículos equipados con Start Stop llevan baterías diferentes?

En los vehículos convencionales la función de la batería es el arranque, sin embargo, a partir de 2007 con la introducción en el mercado de los sistemas   Start-Stop y alternadores inteligentes,  la batería pasa a tener  un papel mucho más importante, dado que se encarga de la gestión energética del vehículo, por lo que es imprescindible contar con la batería adecuada.

Los vehículos que equipan de serie baterías AGM, sólo pueden montar baterías iguales, no se puede cambiar  por una batería convencional por distintos motivos:

• La batería de los coches convencionales no se descarga cuando están en marcha, en la mayoría de los Start Stop el coche requiere energía de la batería durante la conducción por lo que la batearía sufre descarga mientras el vehículo circula.
• El sistema Start & Stop supone un mayor número de arranques, además cuando el coche se para, el sistema Start & Stop detiene el motor  y es la batería la que tiene que seguir proporcionando la  energía necesaria a los diferentes elementos eléctricos del coche (ventilador, luces, ventanillas, radio, navegador, etc.)
• Los vehículos dotados con  frenada regenerativa o alternadores inteligentes la carga de la batería a través del alternador no se produce de forma lineal, como en los coches más antiguos. El alternador suministra picos de voltaje superiores a 14,8V en la frenada o en reducciones y las baterías tradicionales  no están preparadas para estos picos de voltaje que envía el alternador.
• Muchos de los vehículos Start & Stop incluyen sistema avanzado de gestión de energía o alternadores inteligentes. Estos sistemas reducen la carga del alternador  en aceleración o en velocidad constante,  para reducir el consumo, por lo que los consumos eléctricos del coche son suministrados por la batería en esos momentos, no por el alternador.

Para los vehículos Start-Stop existen dos tipos de baterías adecuadas: AGM y EFB, ¿cuál es la indicada?

•  Coches con Start-Stop con  batería AGM de serie, la batería de sustitución  siempre debe ser  una batería AGM.
• Vehículos Start-Stop con batería EFB de serie, la batería se puede sustituir por   una batería EFB, en este caso recomendamos instalar la AGM porque la diferencia de precio no es muy grande y el rendimiento y duración es  más alto en el caso de las baterías AGM.

¿Se puede instalar una batería AGM en un coche con batería convencional?

Sí. A continuación te proponemos una serie de preguntas, si contestas sí a alguna de ellas te recomendamos montar una batería AGM.

• ¿Cargas dispositivos frecuentemente  en el vehículo?  (teléfono, tablets, Navegadores,  DVD, etc.)
• ¿Tienes instalados equipos electrónicos adicionales a los de serie?
• ¿Vives en una zona con con clima extremo? (frecuencia de heladas en invierno o calor por encima de 35 grados en verano)
• ¿Los trayectos que realizas con frecuencia son cortos por ciudad y con muchos atascos?
• ¿Utilizas el coche de forma esporádica, teniendo el vehículo parado largos periodos de tiempo?

¿Como saber si una batería es AGM?

La mayoría de los fabricantes incluyen en la etiqueta de la batería la leyenda AGM, pero en algunos casos las baterías de serie  no lo incluyen, en ese caso debemos buscar la leyenda VRLA

Otro método, más incomodo, es desmontar la batería y agitarla, si suena el liquido que lleva dentro, no es AGM. Si apenas suena (porque está en estado de gel) entonces es AGM.

Si necesitas mas  información sobre las baterías VARTA AGM o la batería de coches VARTA AGM E39  puedes visitar la página oficial de Varta España