Las vacaciones están cerca y antes de salir en coche todos deberíamos hacer una revisión del coche. No dejes que un pequeño problema mecánico te arruine las vacaciones.

Te recomendamos que revises 6 puntos clave que te pueden evitar más de un disgusto, no te llevará más de 15 minutos:

Ruedas

Además de revisar las presiones de inflado es muy importante revisar el desgaste de las ruedas. El límite que marca la ITV es de 1.6mm de profundidad, esto es fácil de comprobar porque la mayoría de las ruedas tienen en el dibujo un nivel de desgaste. Si el neumático ha llegado al nivel de la marca, o esta próximo, cámbialas antes de salir de viaje, unos neumáticos con 2mm de profundidad bajan mucho el rendimiento con respecto a unos nuevos tanto en suelo mojado como en seco.

También es importante comprobar que el nivel de desgaste sea uniforme en toda la banda de rodadura.

Revisa la banda de rodadura por si hubiera algún clavo y que los laterales del neumático estén en perfecto estado, un pellizco en el perfil del neumático puede provocar un reventón.

Marca nivel de desgaste

Marca nivel de desgaste

Por cierto, no te olvides de hacer lo mismo con la rueda de repuesto, muchas veces nos olvidamos de ella y cuando tenemos que recurrir a ella nos encontramos que está desinflada o en mal estado

Luces

Comprueba que todas las luces del coche funcionen correctamente, diurnas, cruce, largas, freno, niebla, luz de matrícula y de emergencia. Revisa también que llevas un juego de bombillas de repuesto y fusibles. Si el coche tiene ya unos años, comprueba los faros delanteros, si el cristal está opaco, un pulido de faros antes del viaje es muy recomendable

Niveles

Comprueba todos los niveles, sobre todo el del aceite, el anticongelante y el líquido de frenos. El aceite, además de tener el nivel correcto, debe tener un color a “aceite”, si está muy negro revisa cuando fue el último cambio de aceite y cámbialo antes de salir. Si necesitas añadir un poco de aceite, asegúrate que es del mismo tipo que te pusieron en la última revisión

En anticongelante es muy importante dado que podemos provocar daños muy importantes en el motor. Revisa que el nivel sea correcto y haz una rápida revisión del circuito. Para ello es aconsejable arrancar el motor y dejarlo funcionando hasta que suba la temperatura y salte el ventilador, en ese momento es importante revisar que la temperatura se mantiene y que no hay ninguna fuga en el circuito.

Frenos

La revisión del desgaste de las pastillas de freno no es sencilla para los no expertos, dado que en la mayoría de los coches en necesario quitar la rueda y saber medir el grosor de la pastilla. Lo más recomendable es revisar el estado de las pastillas en un taller. La mayoría de los coches modernos tienen testigo de desgaste de pastillas de freo, mucho ojo si se nos enciende este testigo en el cuadro de instrumentos

Ejemplo de testigo de desgaste de pastillas de freno

Ejemplo de testigo de desgaste de pastillas de freno

Batería y alternador

Revisar el estado de la batería con las herramientas que solemos tener en casa es complicado porque hace falta un equipo de diagnóstico, pero con un voltímetro de 15-20 euros podemos hacer una estimación aproximada del estado de la batería. Para este procedimiento necesitamos que nos ayude otra persona. Tenemos que poner los cables del voltímetro en los polos positivo y negativo de la batería, una vez concertados, le pedimos a nuestro asistente que arranque y pare el motor 4-5 veces, si el voltaje en el momento de arrancar baja de 9V, cuidado, la batería nos puede dejar tirados en cualquier momento.

Ya que estamos con el voltímetro, debemos medir también el alternador. Con el motor al ralentí y subiendo hasta las 3000 revoluciones por minuto, debemos medir el voltaje en la batería, el resultado que nos da el voltímetro es realmente la carga que está dando el alternador. El resultado debe estar en un rango de entre 13.3 y 14.2V. Estos valores son válidos para coches son alternador tradicional, los coches con alternador inteligente, la mayoría de los Start & Stop lo llevan, Si tu coche lleva alternador inteligente, este método no sirve, la comprobación la debe hacer un profesional con el equipo de medición adecuado.

Otra comprobación importante es mirar el desgaste y la tensión de la correa de servicios, pero para esto normalmente hace falta tener algunos conocimientos técnicos. En cualquier caso, si está muy gastada o despeluchada, acude urgentemente al taller.

Seguridad

Comprueba que llevas todos los elementos de seguridad, triángulos, chalecos, gafas de repuesto etc. Además, es muy recomendable llevar otras cosas útiles, aunque no sean obligatorias, como por ejemplo una linterna, agua, un litro de aceite, cinta americana, cargador para el móvil, etc.

Quedarse sin batería en el coche es una de las averías más frecuentes según las estadísticas de las principales compañías de asistencia en viaje

Una solución muy común es intentar arrancar el coche empujando o dejándolo caer por una cuesta, pero la cuestión es, ¿se puede arrancar? La respuesta es: sí, se puede, pero no se debe hacer bajo ningún concepto en coches con catalizador.

Arrancar el coche a empujones es relativamente sencillo, sobre todo en coches pequeños gasolina, pero el problema es que lo que vamos a hacer es “tirar” combustible sin quemar al catalizador dañando este elemento del escape provocando una avería muy cara.

El efecto no es inmediato, dado que el coche seguirá funcionando, pero probablemente en nuestra próxima visita la ITV nos detecten una emisión excesiva y tengamos que gastar más de 500 euros en la sustitución del catalizador.

Por otra parte, es conveniente saber que el uso del catalizador es obligatorio en Europa desde principios de los años 90, por lo que salvo que tengamos un coche clásico, no deberíamos nunca intentar arrancar el coche a empujones, y menos aún, sabiendo que en Baterias a Domicilio te solucionamos el problema de forma rápida y eficaz

 

 

 

Según un informe de Ecologistas en Acción cada español pasa de media 260 horas al año al volante de su coche, lo que equivale a casi 11 días completos, pero si nos fijamos sólo en conductores que viven en grandes ciudades estas cifras son mucho mayores.

Hemos hecho de nuestros coches una parte esencial de nuestras vidas y cualquier pequeño problema de nuestro coche nos puede complicar el día.

Por este motivo hemos preparado una lista de 10 accesorios que siempre deberíamos llevar en nuestros coches y que nos pueden sacar de muchos apuros, en esos días en los que se complican las cosas.

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